【导读】奇骏挽回形象？改版奇骏？全网经典解读，解决你的疑惑“奇骏挽回形象”的内容如下：
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三年之后又三年,爆款SUV奇骏还能再战多少年?
1、这台车的销量保持得比较艰难，率先完成换代的CR-V已经逐渐缓过气来，2019年1-11月的销量已经达到194269辆，略微领先于奇骏的190946辆。
2、第三名，日产奇骏 三年保值率：70.58 日产作为日系 汽车 厂商里第三大巨头，这两年推出的产品有些跟不上节奏，不过这也丝毫不影响它旗下的奇骏在紧凑型SUV保值率排行榜里大放异彩。
3、月13日，东风日产在线上发布了奇骏2021年度改款，本次共发布8款车型，售价区间188-233万元，并且新车延续上款的优惠力度，根据地区的不同有2万不等降价额度，对比CR-V及RAV4等竞品车型来说，性价比较为突出。
奇骏e-POWER售18.99万起,诚意足,能挽回败局吗
所以综合来看，奇骏e-POWER两款车型199万和199万元的售价，可以看出东风日产已经做出了很大的努力，起码对标合资竞品，表明了奋起直追的态度。
不可否认，日产奇骏e-POWER面对同级合资燃油SUV，在价格方面的确优势非常大，也许它的到来，能够给日产销量带来一丝惊喜。不过值得东风日产警惕的还是其三缸机的使用，这也许会成为其限制发展的更大弊端。
相比燃油版本车型，奇骏e-POWER要更加省油静谧，性能更强，本就以省油好开及驾乘质感为卖点的奇骏也将进一步巩固其原本的优势，产品力和竞争力也将更上一层楼。
勇闯大海道——日产全新一代奇骏
我曾不止一次看到有经过小改的日产奇骏“混迹”在一众越野车中，跟随那些硬桥大哥一起出现在路况恶劣的穿越路线上。或许，这正是东风日产将此次全新一代奇骏的试驾地点选在“大海道”的原因之一。
总体而言，日产奇骏还是海外造型设计，并配备了新开发的5T VC-TURBO发动机，可以说整体性能是非常不错的。当时的上海车展我是有参加的，以下我给各位分析一下我了解到的这款车的一些信息。
易车讯 7月30日，奇骏在外观上采用更新的家族化设计风格，新车看起来更加硬朗。前脸采用V-Motion0设计语言，格栅面积相比老款车型更大，视觉效果更具冲击力。同时用上了辨识度更高的LED分体式大灯设计。
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