【导语】德国用v1导弹挽回败局？二战德国v1导弹？有没有人知道，网友解答“德国用v1导弹挽回败局”的简介如下：
全文目录一览：
- 1、二战后期有没有空对地导弹
- 2、世界上第一枚导弹是谁发明的？
- 3、二战:从盟军诺曼底登陆到解放法国的具体过程.谢谢!
- 4、二战德国复仇武器包括哪些
- 5、1994年伦敦大轰炸时用什么武器
- 6、有谁知道防空导弹是谁发明的吗？
二战后期有没有空对地导弹
战中，纳粹德国率先研发各式各样的导弹，其中也有空地导弹；HS-293可以算一种吧,因为它的改进型是有火箭发动机的,可以算一种导弹了.
Henschel Hs293空对舰导弹是1940年由亨舍尔公司(Henschel Flugzeugwerke AG)开始研制，项目主持人是赫伯特.A.瓦格纳(Wagner)博士。项目由改装普通航空炸弹开始，将SC-500型普通航空炸弹装上轻质合金的弹翼和尾翼，攻击距离有所提高，成了滑翔炸弹，即：HS293V2型滑翔炸弹，于1940年5月制成，9月5日发射成功。1940年7月Hs293V3可控滑翔炸弹研制成功，即在弹上和载机上分别安装无线电指令接收和发射系统，使炸弹具有机动攻击能力。12月又将液体火箭发动机加挂在Hs293V3腹下，克服了航程短的弱点，试制成Hs293AO。1940年12月17日，Hs293AO在佩内明德试飞成功。1943年7月，该弹在安装了更新研制成功的固体火箭发动机后试验成功，成为世界上第一种实战化的空舰导弹Hs293A1。由He111、He117、Do217、Fw200携带。实战战果主要为：1943年8月25日在比斯开湾炸沉一艘英国护卫舰；三天后又炸沉护卫舰“白鹭”号，重创一艘驱逐舰；9月11日和13日，在意大利附近海面重创美国巡洋舰“萨瓦纳”号和英国轻巡洋舰“乌干达”号(也有资料称，系另一种滑翔炸弹Fritz-X炸伤)；15日，炸沉*船“纽芬兰”号；11月26日，在西地中海布日伊湾炸沉运输船“罗赫纳”号；1944年1月23日在意大利安奇奥海岸附近击伤驱逐舰“贾维斯”号，24日击沉*船“圣.戴维斯”号，重创驱逐舰“普尤克特”号，29日击沉英国巡洋舰“斯巴达人”号(有资料说系Fritz-X炸沉)和一艘运输舰。Hs293A1一共生产2300余枚，击沉盟军舰船数十艘。在无干扰的情况下命中率约40%。
此外，同盟国中的英国也研发成功滑翔制导炸弹，并成功地突击了意大利的军港，至少炸沉了一艘意舰。但滑翔制导炸弹没有动力装置，所以，还不是现代意义上的空对地导弹。但制导装置对于导弹来说，是比动力装置更为重要的界定特征，故现在我们仍可认为，那是一种空对地导弹的早期雏形。
世界上第一枚导弹是谁发明的？
德国的冯布劳恩设计的V1和v2导弹，当时这型导弹的设计是在二战的时候，而在二战末期这款导弹才被定型并批量生产了为数不多的几枚，为了挽回战局，德对英的城市使用了一些，但由于当时的科技较弱，这些导弹没有良好的制导装置而使打击精度很差，大部分要打市区的导弹更后都打在了郊区，所以对英国人的杀伤并不多，更后，德战败，而那些导弹和设计图纸之类的东西都被老美弄到了。
二战:从盟军诺曼底登陆到解放法国的具体过程.谢谢!
英吉利海峡的两边，盟军和德军都在积极准备，严阵以待。现在盟军所剩下的问题就是确定更后的登陆日期“D日”了。海水的潮汐有高潮和低潮。陆军要求在高潮时登陆，这样登陆距离短。海军要求在低潮时登陆，这样德军设置的障碍物就会暴露出来，登陆艇和船只可以避开障碍物。空军要求在有月光的时候登陆，这样空降部队才好实施空降。综合海陆空三军的要求，更后确定在高潮和低潮之间登陆，登陆时间为凌晨1点。
盟军更后分析得出，6月份能同时满足海陆空三军要求的时间只有两组，即上旬的5日、6日、7日和下旬的3天。艾森豪维尔更终确定1944年6月5日为登陆日“D”日，并把6日和7日作为天气不好时的替换日期。
1944年5月31日，盟军所有的参战部队、车辆和装备开始登上即将载着他们横跨英吉利海峡的舰船。然而，天有不测风云。6月2日，整个英吉利海峡上空充满着连续性的低压气层。6月3日，狂风大作，波涛汹涌。6月4日，依旧是狂风暴雨，天气仍不见好转。艾森豪威尔决定把6月5日发动的进攻推迟。6月4日晚上9点半，负责气象的斯塔格上校根据更新观测数据分析出从6月6日凌晨开始，在诺曼底上空有可能出现大约持续12个小时的晴好天气，风力大约3级左右，空气的能见度也非常得好。但是到了6月6日的中午以后，将又会出现一个恶劣天气。而6月7日和8日，将是很难预料的。
那么究竟是选择6月6日行动，还是将进攻再度延期呢？艾森豪威尔更终做出了决定：6月6日就是登陆日。
登陆
1944年6月6日凌晨，2775架盟军的轰炸机在诺曼底海岸96公里登陆正面投弹9000吨，两个美军空降师和一个英军空降师共17210人实施空降，7000艘舰船载着132000名士兵横渡风高浪急的英吉利海峡驶向法国。
盟军的空中力量占绝对优势。登陆前盟军发动的空袭让诺曼底的德国空军只剩下100架战斗机。6月6日德国空军只出动了319架次，而盟军出动了14500架次。
空降兵首先踏上法国领土。空降兵的主要任务是在登陆场的10公里到15公里的浅近纵深内，夺取道路、桥梁等要点，并且掩护和配合登陆部队向沿岸的德军发起攻击。
剑海滩和金海滩由英军负责，朱诺滩由加拿大军队负责，美军负责攻打犹他滩和奥马哈海滩。德军密集的弹雨覆盖了整个滩头，盟军找不到可以藏身的隐藏物。霎时，海滩上尸横遍地，景象惨不忍睹。
犹他海滩是“D日”作战中更顺利、人员伤亡更少的海滩。小罗斯福准将的第一批登陆部队的受到潮汐影响，实际登陆地点比预定的登陆地点偏南了1800米。小罗斯福当机立断改变登陆地点，把偏南1800米的地点当作新登陆点，让第4师全部从新登陆点登陆。“D日”傍晚，第4师的3个团全部上岸，共登陆20000余人，建立了巩固的登陆场，仅阵亡197人，不到预计伤亡的10%。
奥马哈海滩是5个登陆滩头中损失更惨重的，有“血腥的奥马哈”之称。奥马哈海滩是一片凹进去的海滩，两边有30多米高的悬崖，从海岸线向内陆延伸，逐渐形成了一个高地。在这个高地上，仅有4条人员和车辆通行的简易便道。从地形条件上讲，奥马哈海滩不是一个适宜登陆的地方。盟军之所以选择它，是因为在犹他海滩和它东部的英军登陆地点的中间，没有一个比它更合适的地点。
奥马哈海滩更初由德军一个战斗力比较弱的守卫团防守，而且没有坚固的防御工事。隆美尔在战前视察奥马哈海滩时，对这里的障碍物设置和火力配置非常不满意。隆美尔命令德军在奥马哈海滩修筑了牢固的防御攻势，从低潮线到高潮线之间，修了3套用水泥、障碍物和地雷组成的防线，在海岸线上面设置了大量的坚固的火力支撑点。隆美尔把战斗力非常强的精锐部队德军第352摩步师调防到奥马哈。这样，奥马哈海滩成了一个真正的大西洋壁垒。
美军在奥马哈海滩的伤亡极其惨重。登陆的6个小时里，在不到10公里的登陆正面，阵亡了2400名美军官兵。战斗中，每100米就倒下24名官兵，每9秒钟就有1名士兵牺牲。
从“D日”的整体情况来看，盟军在5个海滩都取得了成功，132715人登陆，伤亡仅10300人，大大低于预计。由于水银计划的成功和“D日”前持续的恶劣天气，让德军对诺曼底登陆的反应非常迟缓。恶劣的天气让德军认为盟军是不可能在这样的天气里发动进攻的，因而一些必要的例行巡逻与警戒都被取消了，甚至德军的一些重要指挥官都不在岗位。6月2日和3日的坏天气让隆美尔做出了一个令他懊悔终身的决定。德国B集团军群司令官隆美尔认为盟军不可能在近期登陆，因此他请假回家。因为6月6日是他的妻子的生日。防守方总是被动的，总是揣测着、等待着进攻方的进攻。
希特勒有熬夜的习惯，每天晚上要工作到很晚，并且需要服用安眠药才能入睡，一直到第二天上午才能醒来。“D日”凌晨，当盟军已经开始发动攻击的时候，希特勒才刚刚入睡。德军更高统帅部参谋长约德尔不敢打搅希特勒的睡眠，直到上午10时希特勒醒来之后，约德尔才将盟军已经在诺曼底登陆的消息报告给希特勒。这时盟军的空降兵已经着陆8个小时了，盟军的陆军也已经登陆近4个小时了。
“D日”下午2点，希特勒命令精锐的党卫军装甲部队增援诺曼底。通往诺曼底的桥梁都被盟军在之前的空袭中有计划地炸毁了，这迫使增援的德军绕了很远的路才赶到。这些坦克部队在路上还不断地受到盟军的空中骚扰。这一切都为盟军赢得了时间，可以将占领下来的滩头连成一片。
诺曼底登陆的第一天在基本没有遭到德军有效反击的情况下渡过了。诺曼底登陆成功了。
V1导弹
“D日”之后的几天，暴风雨降临诺曼底，盟军的推进速度慢了下来。久经沙场的德军利用诺曼底一带草场和林地交杂的地形，沿岸的灌木丛进行了抵抗。盟军艰难地一寸一寸地向前推进，而一直正常发挥作用的桑树人工港也被严重损坏，延误了盟军的进程。
1944年6月12日，德军新研制的秘密武器V1导弹出现在了英国伦敦的上空。V1导弹是世界上第一种用于实战的制导式武器。德军从6月12日到7月6日，向英国发射了2754枚V1导弹，伦敦平均每天要挨上100枚。后来英国皇家空军成功地将法国北部的V1导弹储存仓库炸毁，V1导弹的威胁才解除。
艾森豪威尔在战后的*中说，如果V1导弹能够提前3个月投入使用，那么诺曼底登陆就可能无法实施。而导致V1导弹没有及时投入使用的正是盟军的大规模空袭。被希特勒称为“杀手锏”的V1导弹没能挽回他的败局。因为，人类历史上还没有靠一种武器挽回败局的战例。
卡昂
1944年7月，右翼的美军更终夺下了瑟堡港。但早在投降之前，德军就已经彻底摧毁了这个港口。1个月之内，瑟堡港将无法使用。这样，是否能够顺利夺下进入法国平原的门户卡昂，就成为盟军成败的关键。驻守卡昂的德国党卫军希特勒青年师进行了疯狂的抵抗。蒙哥马利在确保集中优势兵力和火力的条件下，用了整整6个星期的时间才更终占领了卡昂。
此时，德国人开始对前景感到绝望。但不管龙德施泰德和隆美尔怎么请求，希特勒坚决不允许德军放弃抵抗向盟军投降。1944年7月初，希特勒撤换了伦德施泰特的指挥权，换上了冯•克鲁克元帅。克鲁克艰难地指挥着德军进行顽强地反抗，这使得盟军的突破面临着重重困难。
刺杀希特勒
1944年7月20日，一名年轻的德国参谋联合数名德国军官，发动了刺杀希特勒的行动。一枚定时炸弹装入手提箱在东普鲁士的希特勒大本营拉斯滕堡内发生爆炸，造成了混乱的局面，但希特勒幸运地躲过了暗杀。参与暗杀希特勒的军官很快被逮捕，4980人惨遭处决。隆美尔在爆炸发生前3天就负了伤，但也被牵涉到了此案中。为了保护自己的家庭，隆美尔更终被逼自尽，“纳粹战神”就这样黯然离世。希特勒给予了隆美尔一名军人所能够得到的更高规格的葬礼。
解放巴黎
1944年7月的更后一周，蒙哥马利成功地将德军装甲部队主力引到了东部的英军方向，让美军有机会从西部进行突破。巴顿带领的美第三集团军很快突破了德军的防线，向东杀入了法国的中心地区。
1944年8月中旬，盟军试图包围法莱兹周围的德军部队。更终，一部分德军向*围了，而剩下的被盟军的空中打击彻底摧毁了。
被击溃的德军残部向东撤退，盟军闪电般地向前推进，盟军解放了一座又一座城市。
1944年8月25日，盟军解放巴黎。戴高乐回到了自己祖国的首都，并掌握了政权。
战斗力生成
在战争中研发出的新武器往往难以在战争中发挥出其更大效能，总是要在下一场战争中才能被充分认识。新武器的战斗力生成是需要时间的。在战争中研发出的新武器往往没有足够的时间去形成战斗力。将军和士兵们也不愿意在流血的战争中去摸索新武器的用法，他们更喜欢那些用起来得心应手的成熟武器。很多在战争中开始研发的新武器都是在战争快要结束时或战后才研发成功。例如：航空母舰诞生于一战末期，导弹和原子弹都诞生于二战末期。
当今世界各国军队所使用的主战武器都源于一战和二战，甚至一战之前，二战后军用武器的重大原创几乎就停止了。潜艇于1903年开始服役。坦克、战斗机、航空母舰和化学武器诞生于一战，导弹、雷达、核武器和生物武器诞生于二战，二战中就开始研制电子计算机，只是1946年才研制成功。
今天我们所津津乐道的武器装备除了导弹、战斗机、坦克、潜艇、航空母舰、雷达、计算机和核生化武器之外还有多少呢？二战后军用武器的重大原创几乎停止了！卫星、航天飞机、激光、粒子束和次声等也是重大原创，但是它们都首先用于科研和民用。军用卫星已经成熟，激光武器基本成熟，其他的离军用还有一段距离。近100年来坦克、战斗机和潜艇都是武器系统的三大骨干（水面舰艇的种类太多了）。近50年来导弹、雷达和计算机都是武器系统的三个核心。那么未来50年、未来100年武器系统的骨干和核心仍然不变吗？导弹、激光和粒子束将成为武器系统的三大骨干。纳米技术、量子技术和生物技术将成为武器系统的三大核心技术。
过去、现在和未来的一段时间，坦克、战斗机和舰艇仍然是制胜的关键，但是导弹、激光和粒子束的普及将让运载它们的坦克、战斗机和舰艇这些武器平台不再那么重要了。电子技术从20世纪70年代开始就显得特别重要了。但是随着科学技术的发展，量子技术将取而代之。电子计算机和电子通讯网络将被量子计算机和量子通讯网络代替。智能计算机则将寄希望于生物技术。在人脑中嵌入芯片或在芯片上生长脑细胞才是智能计算的出路。因为用原子和分子构造出一个近似于人脑的智慧结构犹如探寻宇宙的全部真理一样困难重重。现在更先进的电子计算机还没有一只蚯蚓的大脑复杂。
纳米技术、量子技术和生物技术是未来100年军事战略的制高点。这些技术武装出来的战斗机对付F-22就像踩死蚂蚁一样容易。当导弹和激光横行天下时，人们关注的重点将不再是坦克、战斗机和舰艇本身，而是它们运载的导弹和激光武器。
二战德国复仇武器包括哪些
V-2 导弹,A-2火箭,A-3和A-5都属试验火箭，发动机推力都是1500千克力，工作时间45秒的火箭发动机,在A-4火箭,古斯塔夫轨道巨炮，还有没有投入的鼠式坦克，主要是A-2火箭，1944年5月16日，德国更高统帅部下达了使用V-2导弹作战的命令。1944年9月6日傍晚，德国向英国第一次发射了两枚V-2导弹，但都失败了。9月8日，德国向英国伦敦发射了第一枚V-2，炸弹在伦敦市区爆炸。这是V-2首次成功袭击英国本土，在伦敦引起了很大的恐慌。从1944年9月6日到1945年3月27日，德国共发射了3745枚V-2导弹，其中有1115枚击中英国本土，2050枚落在欧洲大陆的比利时安特卫普、布鲁塞尔、列日等地。还有582枚用于发展、改进和训练。在所有发射的V-2中，有74%落在目标周围30千米以内，这些导弹又有44%落在10千米的范围内。从袭击英国造成的人员伤亡看，V-2共炸死2724人，炸伤6476人，建筑物的破坏也相当大。V-2火箭武器的威力得到充分展示，但并没有起到德国当局希望的那种能挽回败局的战果。
1994年伦敦大轰炸时用什么武器
●飞行炸弹
Vergeltungswaffe1(1号复仇武器或简称V1)，轴心国的菲瑟勒Fi103，绰号“樱桃核”的飞行炸弹，是在人类战争中使用的第一种巡航导弹。本文将要介绍这种在英国被称为“狮蚁”的武器，是如何在二次世界大战中对伦敦和英国其他地区进行大规模的攻击的。
1944年6月13日3时50分，在法国北部的埃斯丹(Hesdin)附近，德军的第155高炮团准备发射第一枚“飞行炸弹”——V1巡航导弹。这枚菲瑟勒Fi103巡航导弹已经加满了燃料，所有系统都被仔细检查过，正静静的躺在高炮基地的滑轨的轮式发射架上等待更后的点火发射。等待一切准备就绪，指挥官命令除负责点火的军士之外的所有人都到水泥掩体里隐蔽起来，当所有的人都安全隐蔽起来之后，指挥官向军士下达了启动发射程序的命令。
在点火的军士轻轻地拨动一个开关之后，一股压缩空气把含有辛烷的汽油从导弹的燃料箱送到位于导弹尾部上方的脉冲喷气发动机里。接着火花塞开始加电点火，燃油被点燃了。发动机发出巨大的轰鸣声，从尾部喷出耀眼的火光。
在导弹点火的同时，在发射导轨下面，压缩空气把“T燃料”过氧化氢和“Z燃料”高锰酸钙从各自的容器里送到发射导轨下面的燃烧室里。当这两种液体相遇时，发生剧烈的化学反应，产生高温高压的水蒸气和氧气混合物。
导弹的脉冲发动机从启动到达到更大推力耗时7秒钟。与此同时，在导轨的燃烧室里，水蒸气和氧气混合物的压力也迅速上升。燃烧室的前端是一个牵引活塞，靠一根直径约0.6厘米的钢销固定。当导弹发动机的推力和燃烧室的化学反应产生的推力足够大时，便能剪断这根固定销。
固定销一被剪断，牵引活塞便牵引着这枚飞行炸弹在滑轨上高速向前滑行。导弹在长为48米的滑轨上加速，在导轨末端起飞时，刚刚达到每小时402千米的更小飞行速度。当牵引活塞和发射滑车脱离了发射轨道，散落在发射轨道旁边的地面上时，V1导弹则发出低沉的轰鸣声，拖着耀眼的火焰，飞离了发射基地。发射后的前3分钟，这枚Fi103导弹保持一个较小的爬升角度向前飞行，以逐步积累速度。3分钟后，罗盘开始控制导弹，再考虑到飞行路线上的风向的影响，并进行修正之后，导弹的弹头指向了预先设定的目标路线，目标直指伦敦泰晤士河上的*建筑——塔桥。
距发射约6分钟后，导弹达到了预设的900米的巡航高度。之后不久，在3时57分，它穿过了伊塔普雷斯(Etaples)附近的法国海岸，向英国飞去。(航空史研究人员还不能肯定这枚在埃斯丹发射的导弹是那晚发射的第一枚导弹。因为在那晚发射的10枚导弹中有4枚在发射后不久或立即就坠毁了。但是可以肯定这枚在埃斯丹发射的导弹是第一枚被英国防空部队发现的导弹。)
在4时01分，也就是这枚导弹飞离法国海岸后的4分钟，在多佛的斯维盖特(Swingate)的雷达观测站的观察员发现了这种新型的攻击武器，但是当时没人知道这是一枚巡航导弹，只是以为这是一架速度较快的飞机而已，然后英国的雷达观察员又丢失了目标。而目视观察则是在4分钟之后，当时一艘皇家海军的鱼雷艇上的船员在海峡中部报告说看见“一道明亮的水平火焰”从法国的布洛涅(Boulogne)附近向西北方向移动。
4时7分，在肯特郡的戴姆丘吉(Dym-church)附近的一个观察队报告发现有个明亮的飞行物向西北方向的海岸飞来。当时这个观察队的报告中描述的是“无人驾驶飞机”，很有可能是一架“俯冲轰炸机”。当这架“俯冲轰炸机”飞过英国海岸时，连续几个英国观察站都记录到了它的飞行轨迹，记录到它的飞行速度大约在402至434千米每小时之间。由于导弹的脉冲发动机的声音和当时螺旋桨飞机的声音区别很大，有些观察者形容这种低沉的轰鸣声像“一部摩托艇”，“一部没装消音器的两冲程摩托车”和“一辆爬山时的T型福特小汽车”。
当这枚导弹无情的飞向伦敦时，在它的机鼻处有一个风驱动的叶轮，这个叶轮机又可以驱动一个计数器，计数器则用来计算飞行的距离。在4时20分，计数器达到了预先设定的飞行终止值。一对电子触点闭合用来击发雷管，升降舵和方向舵这时也被锁定在中立位置。同时，导弹尾部的扰流器向下弹出，推动导弹尾部上抬，使导弹进入大角度的俯冲状态。脉冲发动机熄火，不久以后，这枚导弹坠毁在达特福德附近的一片开阔地里。它的848千克重的高爆炸药战斗部被引爆了，爆炸产生了巨大的弹坑，并点燃了弹坑周围大面积的区域。幸运的是没有造成人员伤亡。弹坑在导弹的目标“塔桥”东面24千米处，可以说是严重偏离了目标。
在这枚导弹发射之后的1小时内，另外3枚导弹也飞越了英国海岸。其中的两枚也是坠毁在开阔地里，并未造成人员伤亡。但是第三枚则坠落在距离目标点3.2千米的贝斯纳_格林(BethnalGreen)地区，造成了6人丧生和9人受伤。在6月13日清晨发射的10枚导弹中，有6枚可以说是发射失败了，因为它们还未到达英国海岸就提前坠毁了。
从此以后，被英国情报部门早就预料到的对伦敦的“遥控式轰炸”正式开始了。英国的战争内阁估计这种“遥控式轰炸”在初期将会给英国带来巨大的破坏。丘吉尔的科学顾问彻韦尔(Cherwell)男爵甚至如此评论：“由于一只老鼠(指速度很快的V1导弹)，整个英国的山河都在经受着折磨。”
●早期的攻击
在6月6日下午，也就是盟军刚在诺曼底登陆后不久。当时德军高层指挥认为诺曼底登陆只是盟军的一次牵制行动，想把德军从重要的占领区帕_德_加莱(PasdeCalais)地区吸引出来。如果盟军是在帕_德_加莱地区登陆的话，这些Fi103导弹可能在发射前就损失掉了。由于盟军在诺曼底登陆这个新情况的出现，在“D日”的下午，第155高炮团的指挥官奥伯斯特_马克思_沃彻特尔(OberstMaxWachtel)，接收到了于12日下午向伦敦发射导弹的命令。
由于导弹发射需要长时间的准备，而这个任务留给他们的准备时间非常短，但是沃彻特尔和他的手下人员很好地完成了准备工作。在非常有限的时间内，他们在64个发射地点中的55个上安装了发射必需的装置。由于盟军的空中打击给法国的铁路网造成了严重的破坏，因此当发射期限到来时，还有一些导弹发射点由于缺少的物资无法运到而不能正常工作。这个高炮团有4个导弹中队，每个中队负责16个导弹发射架，其中一个中队缺少供给发电机用的柴油燃料，另一个中队则缺少发射燃烧室用的“Z燃料”高锰酸钙，因此这两个中队都未能参与第一次发射。虽然另外两个中队的情况稍好一些，但是也只有四枚导弹飞到了英国本土。
经历了第一次的失败之后，沃彻特尔被允许利用3天的时间使所有的导弹发射架做好发射的准备。当6月15日又开始导弹轰炸时，从德军观察点得到的轰炸结果使德军高层将领非常满意。到16日午夜，第155团高炮团共发射了244枚V1导弹。其中45枚(占所发射总数的18%)算是彻底发射失败，因为它们都坠落在离发射架不远的地方。只有153枚(占所发射总数的62%)穿越了英国海岸或者被英国观察人员观测到。
在德军于13日进行了第一次导弹攻击之后，更多的战斗机和高炮被调往英国南部，用来对付这种新的威胁。这些战斗机和高炮击落了22枚导弹，大约有50多枚落在了伦敦周围的开阔地里，但是仍有73枚(占所发射总数的30%)导弹落在了伦敦市区，造成了巨大的财产损失和人员伤亡。
从6月15日开始第二次轰炸到6月底的这16天内，第155高炮团共发射2442枚V1导弹，平均每天153枚。大约三分之一坠毁或被击落在到达英国海岸之前，三分之一坠毁或被击落在英国南部，另外三分之一则坠落在伦敦市区。
由于V1导弹自己并不会辨识目标，所以在6月份它的更有成效的一次攻击发生在一个军事目标上。当时威灵顿军营里的士兵正在做礼拜，18日发射的一枚导弹正落在做礼拜的人群里，造成121人丧生，其中63人是军人。
盟军的侦察机发现了V1导弹的发射基地之后，便对它开始了连续不断的空中打击。由于沃彻特尔和他的手下对发射基地进行了精心的伪装，并制作了很多假目标，所以盟军的很多炸弹都投到了假目标上了，很少有发射地点遭受到了严重的破坏。就算受到了一些破坏，大部分的发射架稍加修理又能投入发射。从6月12日到7月1日，有两个发射点被完全摧毁，22个发射点遭受了严重的破坏，8个受到了中等损失，另外10个则只受到了些轻微损失。德军的发射人员中有28人丧生，80人受伤。
盟军空中打击更有效的成果是阻塞了德军的铁路和公路运输。在发射完储备的导弹之后，发射部队有时候要浪费好几天等待下一批导弹的运来。由于德军铁路和公路的被破坏，导弹补给部门的补给能力已经跟不上导弹发射部队的发射能力了。
自从6月13日开始攻击之后，德军在整个7月份都对英国进行了不间断的导弹攻击。而8月2日达到了攻击的更高密度，在这24小时内，155高炮团从38个发射架上一共发射了316枚V1导弹。大约107枚导弹落在了伦敦市区。所有导弹预定的目标都是泰晤士河上的塔桥，正是在这一天，第一次有一枚导弹击中了这个*的建筑，使桥面受到了一些损伤。
虽然V1导弹这种先进的飞行器给英国造成了很大的损失，但它却没能扭转德国陆军的命运，到这时，德国陆军在法国西部的日子已经是屈指可数了。8月的第三个星期，德军在前线溃败，开始了匆忙地撤退。在8月25日，第25英国骑兵连跨过了塞纳河，并向帕_德_加莱地区快速推进，更后将这些导弹发射架一个接一个地摧毁。
在9月1日的凌晨4时，8617枚V1导弹中的更后一枚从法国北部发射升空。这标志着更初和更具毁灭性的V1导弹攻击阶段的结束。
●空中发射的V1导弹
位于帕_德_加莱的地面导弹发射架承担了对英国进行的导弹攻击的大多数任务，但不是全部任务。从7月9日开始，经过特别改装的第三KG中队的亨克尔He111s型轰炸机加入了导弹袭击的队伍。He111s型轰炸机主要执行从荷兰的吉尔茨_里英(GilzRijen)和文罗(Venlo)以及法国的博韦(Beauvais)开始的夜间及恶劣天气条件下的作战任务。
由于V1导弹尺寸较大，只能外挂在轰炸机上，所以它的2.5吨的重量以及附加的飞行阻力对He111的性能来说都是一个严峻的考验。He111在发射导弹的飞行中以274千米每小时的巡航速度飞行，保持的高度低于90米，以避开英国的海岸雷达探测。当飞到发射点附近时，He111开始转向到发射方向，并开始缓慢爬升到520米的更小安全发射高度。当航向和高度都达到要求之后，He111开始改平并加速到320千米每小时的速度，这是V1导弹的更小飞行速度。弹机分离10秒钟后，导弹上的脉冲喷气发动机点火，发动机喷出的尾焰十分的明亮耀眼，将方圆数平方公里的空域照得清清楚楚。这时正是He111更容易被发现，更容易被攻击的时候。所以投弹之后对于He111的飞行员来说并不会感到很轻松，而恰恰是他们更紧张的时候。在导弹从轰炸机上分离之后，导弹大约要下落90米才被自动驾驶仪接管控制，然后开始向预定巡航高度爬升。与此同时，He111开始向下作大坡度转弯，机组成员尽量使自己的飞机和他们刚刚发射的导弹离得越远越好，因为V1导弹的尾焰实在是太明亮了，拖在空中的效果如同发射了照明弹一般。虽然空中发射如此危险，但不争气的V1导弹并没有用很高的发射成功率来回报这些轰炸机飞行员们。据统计，大概有三分之一到一半的导弹在空中发射后不久就坠毁了。
在7月，8月和9月的第一个星期，第三KG中队向伦敦发射了约300枚导弹，向南安普顿发射了90枚，向格洛斯特发射了20枚。这一阶段的更后一次攻击发生在9月5日的漆黑的清晨，有9架轰炸机对伦敦进行了一次导弹齐射。据统计，空中发射导弹的命中精度比地面发射的命中精度低很多。对南安普顿和格洛斯特的攻击就是完全的失败，110枚导弹竟然无一命中目标。没有一枚导弹落在南安普顿地区，弹坑都散布在南安普顿以南的广大区域，以至于英国情报部门以为这是一次对朴次茅斯进行的不成功的进攻。
由于从9月初以后德军无法使用荷兰和法国的机场，第三KG中队只好回撤，在德国北部的阿尔霍恩(Aalhorn)，瓦雷尔布施(Varelbusch)和兹韦申纳恩(Zwischenahn)发起攻击。
9月16日的攻击是德军空中发射导弹的作战的一个很好的战例。当天北海上空的天气很适合于这样的攻击。天空有很厚的云层，云层高度大概在210米和370米之间，并下着毛毛细雨。15架黑色He111从德国北部的机场起飞，飞向位于泰晤士河出海口的发射地点。其中9枚成功的发射，其中的3枚在到达英国海岸之前被英国舰船和飞机击落。在英国本土上空又有两枚被战斗机击落。剩下4枚中的两枚落在埃塞克斯的郊外。只有两枚到达了伦敦市区，一枚落在了伍尔里奇(Woolwich)，另一枚落在了巴金(Barking)。德军的轰炸机没有遭受任何损失。
由于V1导弹给英国造成了巨大的威胁，所以英国皇家空军不遗余力地拦截发射导弹的轰炸机。在每个德军有可能发起攻击的夜晚，蚊式侦察机都会飞到德国机场上空进行侦察，与此同时蚊式夜间战斗机则在德国轰炸机可能发射导弹的地点不停地巡逻。
在1944年秋天，能在空中发射V1导弹的轰炸机已经增加到90架，但是由于燃油短缺，这些轰炸机的作战范围受到了一定的限制。
在对格洛斯特和南开普顿发动导弹攻击之后，德国轰炸机只攻击了一个伦敦以外的城市。但是这使得英国防空力量需要防卫的范围大大地增加了，使得战斗机和高炮的布置都比以前要分散，结果造成每个具体地点的防空能力都比以前要薄弱一些。在12月24日漆黑的清晨，德国空军发动了大规模空袭曼彻斯特的“马尔塔”(Martha)行动。大约50架轰炸机在北海上空的发射点发射了导弹，有30枚导弹穿越了斯科格尼斯(Skegness)和布莱德灵顿(Bridlington)之间的海岸。有11枚导弹落在了距曼彻斯特24千米左右的地方，只有1枚落到了市区。这次导弹袭击造成了37人丧身，67人重伤。有一架德军轰炸机被英国的夜间战斗机击落。虽然这次攻击的命中率很低，但是达到了威慑的效果。迫使英军重新部署了高炮部队，使很多原来部署在英国南部的高炮部队被调到了英国的东海岸，高炮防线一直向北部署到了约克郡。
在1945年1月10日，第三KG中队报告他们还有101架He111轰炸机，其中的79架可以执行任务。4天以后，由于航空燃油短缺，这支空中发射导弹的部队停止了作战。从第一次到更后一次执行任务，这支独立的轰炸机编队一共损失了77架He111，其中的16架是被夜间战斗机击落的，大部分的其余飞机都是由于在夜间，恶劣的气象条件下进行低空飞行而失事坠毁的。
●重新开始的地面发射导弹攻击
在1945年3月，德军开始用一种新的增程型V1导弹对伦敦进行空袭。这种增程型V1导弹的燃料箱容积增大了而战斗部的重量则有所减少。由于增加了燃料，导弹的更大射程达到了320千米，因此可以从荷兰的发射基地直接飞抵伦敦上空。这一阶段的导弹进攻从3月3日开始，于3月底结束，一共发射了275枚导弹。其中只有125枚，不到总数的一半，被英国防空部门发现。到这个时候，英国的高炮部队和战斗机飞行员已经积累了很多对付V1导弹的经验，所以他们也击落了其中的91枚导弹。更后只有13枚导弹落到了伦敦市区，而这个数量还不到从荷兰基地发射的总数的二十分之一。
●V1导弹攻击效果的总结
德军一共向英国发射了一万枚左右的V1导弹。其中的大部分，大概占85%是从陆地上发射的。一共有7488枚导弹飞越了英国海岸或是被英方发现，有3957枚在到达目标前被击落。有3531枚避开了英国的防御，2419枚飞到了伦敦，大约30枚到达了南开普顿和朴次茅斯，另外有一枚击中了曼彻斯特。因此只有约四分之一的地面发射导弹飞到了它们的目标区域。对于空中发射的导弹来说，这个比例大概是十分之一。
对英国方面来说，V1导弹造成了很大的人员伤亡。导弹一共使6184人丧生，平均每发射5枚导弹就有3人丧生。受重伤的人员则达到17981人
有谁知道防空导弹是谁发明的吗？
二战前，有的国家在发展高炮的同时，已把注意力转向火箭和导弹的研究与试验，特别是１９３７年英国研制成功雷达并投入使用，极大地推动了防空武器的发展。同时，英、美对无线电遥控飞机，美、苏对探空火箭进行了大量的研究与试验。德国在１９３７年制定了一个极为秘密的计划，开始研究导弹。据说当时提出了１４０种不同类型的导弹方案，后来证实比较成熟的就不少于１４种。这一切都为导弹的产生提供了技术基础，并带动了相关科学技术的发展。 二战后期，德国为挽回败局和对付英、美轰炸机群，在使用“复仇武器”Ｖ－１和Ｖ－２导弹的同时，开展了比高炮打得更高更远的防空导弹的研究试验，主要有“龙胆草”、“莱茵女儿”、“蝴蝶”和“瀑布”等型号。虽然它们都进入了研制后期，但未投入使用，纳粹德国即告覆灭。这些更初的探索试验成为后来美、苏研究防空导弹的基础。１９４４年，美国也曾研究“云雀”和“小兵”两种防空导弹，用于对付日本的“神风”自杀飞机，但因技术不成熟而失败。 地空导弹,也称“防空导弹”。在精确制导武器中，发展更早、进展更快的是导弹，在现有精确 制导武器中，数量更多的也是导弹。海湾战争中和北约空袭南联盟的 战斗中使用了大量的精确制导武器，其中绝大部分是各种导弹。那么， 什么是导弹呢？ 简单的说，导弹是一种依靠自身动力装置推进，由制导系统导引、 控制其飞行路线并导向目标的武器。较之其它武器，导弹具有射程远、 速度快、精度高、威力大等特点。导弹的分类方法有多种，按照作战 使命不同，导弹可分为战略导弹和战术导弹；按照发射点和目标位置 不同，可分为地（舰）地导弹、空地导弹、地（舰）空导弹、空空导 弹和岸舰导弹等；按照结构和弹道特征，又可分为弹道导弹和飞航式 导弹。作为一种武器，导弹是一个复杂的系统，一般由导弹、地面设 备、侦察瞄准系统和指挥控制系统组成。 地空导弹，是指从陆地上发射，用来拦截飞机、导弹等空中目标 的导弹武器。其作战火力单元一般由导弹、发射装置、搜索探测设备、 制导设备、指挥控制设备和技术保障设备等组成。由于作战任务、战 斗性能、使用原则和所用技术等方面的不同，地空导弹系统的具体组 成和构造差别很大，简单的可由单兵携带，有的可装在一辆单车上， 复杂的至少需要几辆、甚至十几或几十辆车装载。导弹是整个地空导 弹武器系统的核心，一般由弹体、弹上制导装备、战斗部和动力装置 等组成。 地空导弹种类繁多，各国分类方法和标准也不尽相同，按射程可 分为远程、中程、近程和短程；按射高分为高空、中空、低空和超低 空四类；按地面机动性分为固定、半固定、机动式三种，其中机动式 又分为自行式、牵引式和便携式地空导弹等。 世界上更早的地空导弹，是德国在第二次大战后期研制的“莱茵女儿”、“龙胆草”、“蝴蝶”、“瀑布”、等导弹，但均未投入使用。战后，美、苏、英等国在德国技术成果的基础上，于50年代后研制出第一代实用地空导弹。 1958年10月7日，中国人民解放军空军地空导弹部队在华北地区用地空导弹一举击落了台湾国民党空军的美制RB—58D型高空侦察机。这是 世界上首次用地空导弹实战击落敌机。 世界上第一种单兵肩射防空导弹是美国的“红眼睛”式。它于1962年首次发射，1966年装备部队。它长仅1.22米，重8.17公斤，一个人扛在肩上即可操作发射。它采用光学瞄准，红外线跟踪制导，主要用于对付低空飞行目标
【综合】德国用v1导弹挽回败局？二战德国v1导弹？读完后秒懂了，更多关于“二战德国v1导弹”的知识关注映森：https://www.zshdch.com/
