【绪论】如何挽回奇瑞声誉？如何挽回奇瑞声誉问题的人？看透不说破，做到心中有数“如何挽回奇瑞声誉”的内容如下：
目录：
- 1、奇瑞汽车的更大短板在哪儿?奇瑞汽车的销量如何?
- 2、日本车企自诩发动机不会坏,可为什么不敢像奇瑞汽车一样给发动机做一百万...
- 3、奇瑞车性价比还不错,但为什么有些人宁愿买二手的也不愿买奇瑞?
- 4、老牌高端起内讧了!奇瑞该如何打响翻身仗?
- 5、在网上颇受好评的比亚迪与奇瑞,为什么感觉现实销量一般?
- 6、23年1月后艾瑞泽8a柱风噪解决了吗
奇瑞汽车的更大短板在哪儿?奇瑞汽车的销量如何?
那么奇瑞更大的短板是什么呢？相信购买奇瑞的车主也是深有体会的，奇瑞更大的短板应该就是噪音问题，尤其是门缝进来的风噪，是奇瑞汽车更大的一个短板。
奇瑞汽车总是出问题，尤其是在投诉排行榜上经常可以看到奇瑞汽车的身影，在过去汽车投诉前30排行榜中，可以看到奇瑞瑞虎8这款汽车已经排在了第30名，这款汽车的投诉量为36起，主要原因那就是发动机异响，发动机抖动。
年奇瑞汽车正式在安徽芜湖注册成立，1999年第一台车正式下线，历经8年时间，奇瑞正式进入了“100万辆俱乐部”。
日本车企自诩发动机不会坏,可为什么不敢像奇瑞汽车一样给发动机做一百万...
1、首先单纯看技术层面，不得不承认奇瑞和本田的发动机技术依旧是差距明显，这些东西想超越哪有那么容易。然后从营销的角度去看，本田的发动机在全球范围内受到一致好评，所以在营销层面已经无需使用如此浅显的策略来博取关注度。
2、由于性能优异及质量可靠，奇瑞发动机不仅自身配套，还出口美国、意大利和日本等发达国家市场，截至目前，除自身配套外，奇瑞发动机外销已超过30万台。
3、一部分原因由于EA888设计以及生产工艺导致，另一方面原因是EA888发动机过分追求高功率以及性能，压榨发动机极限导致寿命减少。
4、而细掰这些所谓的十大里程数更长的 汽车 ，我们不难发现它们类似于通过作弊才换来的成就，诸如比厂家规定还认真的维修保养频率、多台发动机轮流更换使用，以及像宝马325那样静静的呆在测试台上用以测试润滑油性能的做法，简直就是耍无赖。
5、“一日本田终生本田”的本田车企，我们会想到“开不坏的丰田”，有路必有丰田车的丰田厂，还有执着于转子发动机的“东瀛宝马”车企马自达，还有在技术方面颇有建树的尼桑，还有铃木，还有五十铃，还有雅马哈，还有三菱，还有川崎等等的日系车企。
6、奇瑞出口的发动机也用于约翰.迪尔UTV的农夫的车上。出口到美国的发动机是奇瑞自主标定的，所以发动机ECU可以说奇瑞是自主完成的。奇瑞生产的发动机在出口之前就被博世和德尔福等跨国公司垄断了。
奇瑞车性价比还不错,但为什么有些人宁愿买二手的也不愿买奇瑞?
1、所以奇瑞不想给别人用发动机，所以它导致别人不找我，我也不去求别人！因此，许多国产汽车不使用奇瑞的发动机。第二，许多国产汽车一直使用三菱发动机。如果他们贸然改换发动机，不仅会影响汽车的性能，而且会影响声誉和观众。
2、真正懂车的人不买奇瑞是因为：外观难看、不注重内饰的设计、研发节奏没跟上、性价比不高、发动机不稳定。
3、二手车商不收奇瑞的原因：奇瑞品牌官方，给予车辆车主的质保里程数和年限上都比一般的品牌车商更长更有优势。这无疑让人们买他们的车辆时都增加了一份信心。
老牌高端起内讧了!奇瑞该如何打响翻身仗?
1、仓促的模仿下，不过只能习得一些皮毛，急着逆袭，多半只能起到反作用，如何稳定基盘，理清内部品牌之间的联系，可能才是奇瑞管理系统面临的首要问题。
2、瑞虎5x定位紧凑型SUV，是奇瑞品牌下的一款入门级SUV。去年瑞虎5x车系刚进行了大刀阔斧的调整，相信在2020年的年度改款也不会再有太大的变化，主要提升或将集中的配置、细节层面。
3、今时不同往日，国产自主品牌正在不断蚕食以往由传统合资品牌主导的中大型SUV市场，其中希望完成品牌高端化的奇瑞也在该细分领域投入了揽月这一旗舰级车型，可惜该车上市之后一直不温不火，远未达到奇瑞品牌的预期。
4、外观：外观方面，星途TX使用家族更新的设计理念，进气格栅的造型内加入大量镀铬饰条，大气感十足同时还极具质感。车身侧面，凸起的腰线、隆起的后轮拱和凹陷的形面很好的营造出丰富的光影效果，给人一种十足的力量感。
在网上颇受好评的比亚迪与奇瑞,为什么感觉现实销量一般?
1、比亚迪和奇瑞，是比较典型的 汽车 行业里的“工科男”，多年来都不太擅长于品牌影响、外观设计、售后服务等“面子”上的功夫。当然，更近这几年有所改观，尤其是比亚迪车型的外观设计，开始有质的飞跃了。
2、奇瑞汽车现在是很少听它的新闻，奇瑞销量少但但它稳。其实主要原因是奇瑞在营销做得不行，营销要么不做，要么做得很土，没有话题度，所以奇瑞很难出得了汽车圈的营销。奇瑞虽然在外观设计、宣传方面是比较薄弱的。
3、主要是众多消费者对比亚迪的技术和质量不了解，当然比亚迪的营销方面存在问题，缺少对品牌的提升。
4、在肿胀中，在传统技术中，奇瑞是更有利的，但比亚迪在新的能量和电池电动机电控中更有利。从业务运营中，虽然bydge是主要的行业，但比亚迪在比亚迪的两个主要行业的支持，并且在各种新能源汽车零件中都有先天性优势。
5、比亚迪的产品线呈两极分化状态，唐汉王朝系列，主要是插混和纯电，品质都达到了豪车级别。以我熟悉的唐为例，论性能综合表现，50万以下的SUV根本没有对手。主攻新能源汽车的所有车企，其销量技术都是足够低的。
6、但是比亚迪的销售量与爆发性的吉利、长城相比还有很大的差距。车红卖不出去的书呆子让人觉得比亚迪这个名字有点奇怪。虽然有品质，但低端品牌的影响力太深，消费者心理上有抵触。
23年1月后艾瑞泽8a柱风噪解决了吗
没有。静音玻璃可以有效降低行驶中的环境噪音，并提高车内的静音性能。
把胎压调整到适中的状态。发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料，可以抑制引擎盖引起的震动，吸收大量噪音，加入减震板配合吸音垫，能解决路噪和胎噪，加装或更换车门密封条，上紧螺丝或者更换零件后即可解决。
自己。A柱会有口哨一样的风噪。原因是发动机舱到A柱之间翼子板的里面密封不好，自己找泡沫或海绵密封住此位置解决问题。找白色泡沫棉塞住漏风位置效果，解决问题。
车质网数据显示，艾瑞泽8因门窗漏风、同款不同配置、影音系统故障和车身异响问题遭到车主的大量投诉。“当时速达到60km/h以上时，A柱有呼呼风噪声，像漏风一样。当时速达到80以上呼呼声就非常大，已经达到影响驾驶程度。
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